Zema é criticado por ausência no evento
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) assinou, nesta terça-feira (22), o contrato de concessão da BR-381, trecho que passa por Minas Gerais, durante evento realizado no Palácio do Planalto. O projeto prevê investimentos significativos na rodovia conhecida como “rodovia da morte”, uma das estradas federais com o maior índice de acidentes no país. No entanto, a cerimônia foi marcada por críticas à ausência do governador de Minas Gerais, Romeu Zema (Novo), tanto por parte de Lula quanto de seus ministros.
Durante o evento, o ministro Renan Filho fez duras críticas à ausência de Zema, insinuando que a falta de comparecimento teria motivação política. “Ele não pode priorizar a política contra o interesse do cidadão. É isso que o governo de Minas faz ao não estar presente quando está sendo dada a solução ampla, geral e irrestrita para a ‘rodovia de morte’ de Minas Gerais, um dos principais problemas rodoviários do país”, afirmou Renan.
Concessão e melhorias na BR-381
A concessão da BR-381, assinada nesta terça-feira, representa um marco importante para a infraestrutura de Minas Gerais. O contrato prevê investimentos que podem alcançar a marca de R$ 10 bilhões ao longo dos 30 anos de concessão.
O trecho em questão abrange uma extensão de 303,4 km, começando em Belo Horizonte, no entroncamento com a BR-262/MG (que segue para Sabará), e vai até Governador Valadares, onde se encontra com a BR-116/MG. Conhecida pelo alto índice de acidentes, a BR-381 registrou, apenas no primeiro semestre de 2024, 347 acidentes – uma média de um a cada 12 horas.
Entre os principais problemas da rodovia estão curvas sinuosas, pistas simples, falta de manutenção, ausência de sinalização e iluminação adequadas. Diante disso, o projeto de readequação propõe 51 intervenções ao longo do traçado, com destaque para a duplicação de 106 quilômetros de rodovia em trechos que atravessam 13 cidades. Também estão previstas a construção de 83 quilômetros de faixas adicionais, áreas de escape, pontos de parada para caminhoneiros e 23 passarelas para travessia de pedestres.
Nos primeiros 100 dias, o plano é realizar reparos emergenciais no pavimento, especialmente nos trechos mais esburacados, além de recuperação de pontes, viadutos, sinalização e iluminação, visando garantir maior segurança viária.
Administração e tarifas
A administração da BR-381 ficará a cargo da Concessionária Nova 381, criada pelo grupo 4UM Investimentos, vencedor do leilão. Durante o primeiro ano de contrato, o pedágio será gratuito para todos os motoristas. Após esse período, haverá a implementação de tarifas, mas moradores e trabalhadores da região terão direito a um desconto. A concessionária também oferecerá a opção de pagamento automático para motoristas, por meio do uso de TAGs, o que deverá facilitar a passagem pelas praças de pedágio.
O projeto de concessão da BR-381 representa uma tentativa de solucionar os problemas de uma das estradas mais perigosas do Brasil, trazendo não apenas maior segurança aos motoristas, mas também a promessa de desenvolvimento econômico para as regiões atendidas.
